woensdag 13 juli 2011

Red Bull "Lingotto Special".

Op 25 september organiseert Red Bull Italië in Turijn de eerste editie van de "Lingotto Special", een meeting voor Lambretta- en Vespa-rijders die hun scooter willen vleugels geven! De voormalige Fiat-assemblagefabriek Lingotto werd uitgekozen om je scooter letterlijk uit z’n dak te laten gaan! (testbaan bovenaan ’t dak van de fabriek) De inschrijvingen zijn geöpend, maar snel zijn is de boodschap, er worden jammer genoeg slechts 200 scooters toegelaten. (Meer info)








woensdag 6 juli 2011

LML @ work!

Deugnietenrit van V.C. Leuven.

Zondag 19/06 was het de beurt aan V.C-Leuven om hun beste beentje voor te zetten.Ondanks het Belgische weer op en top, werd het dankzij de schitterende organisatie toch een geslaagde rit langs de mooiste wegen van Waals-Brabant.Foto's van het gebeuren bekijk je via deze link.

Naar Ter Dolen op Pinkstermaandag.

Niet ver van huis en toch alweer een prachtige rit op Pinkstermaandag. Bart liet ons Midden-Limburg van z'n mooiste kant zien en ook proeven! Ook van deze rit kregen we mooie foto's van Bert en Tom.

dinsdag 5 juli 2011

Leesvoeder!

Hij is Peter, een Australische schrijver van bijna veertig. Zij is Sophia, een Italiaanse schone uit de jaren zestig. Ze vinden elkaar via internet en maken samen een onvergetelijke reis door zomers Italië. Slechts één ding staat hun liefde in de weg: Sophia is een scooter. Peter Moore besluit een van zijn grote dromen waar te maken: door Italië rijden op een Vespa. Hij wordt verliefd op Sophia, een scooter uit 1961 met twee aparte zadels en net iets te veel chroom. Samen reizen ze door Italië; ze picknicken in de Italiaanse Alpen, verkennen oude kustdorpjes en bespioneren zelfs de villa van Frances Mayes.

Wet Schouppe vanaf 1 september!

Op maandag 20 juni verscheen in het Belgisch Staatsblad het ‘Koninklijk besluit ter bevordering van de veiligheid van de motorrijders’, een KB dat er kwam op initiatief van staatssecretaris van mobiliteit Etienne Schouppe en dat op 1 september 2011 in voege gaat. Dit verandert er concreet voor wie zich met een motor op de Belgische openbare weg begeeft.


1) Filefilteren:
Filefilteren is vanaf 1 september toegestaan op voorwaarde dat de motorrijder niet sneller dan vijftig kilometer per uur rijdt en het snelheidsverschil met de andere voertuigen die hij passeert niet groter is dan twintig kilometer per uur. Motorrijders die tussen de traag rijdende of stilstaande rijen auto’s door willen rijden moet daarvoor de ruimte tussen de twee meest linkse rijstroken gebruiken.

2) Parkeren op het trottoir:
Binnen de bebouwde kom mogen motorfietsen op het trottoir en op de verhoogde berm worden geparkeerd, op voorwaarde dat ze de andere weggebruikers niet hinderen en een begaanbare strook van minstens 1,50 meter vrij laten.

3) Transport van kinderen op de motor:
Vanaf 1 september mogen kinderen vanaf acht jaar op om het even welke motor als passagier worden meegenomen. Kinderen tussen drie en acht jaar mogen als passagier enkel plaats nemen op een 125cc tweewieler die voorzien is van een speciaal kinderzitje. Kinderen jonger dan drie jaar mogen niet worden vervoerd op een motorfiets.

4) Beschermende kledij:
De verplichting voor motorrijders om een valhelm te dragen wordt uitgebreid en omschreven als de verplichting om beschermende kledij te dragen. Naast een valhelm bestaat die beschermende kledij uit handschoenen, een jas met lange mouwen en een lange broek of overall. Het schoeisel – laarzen of bottines - moet de enkels beschermen.

5) Busbanen:
Motoren mogen vanaf 1 september op de busbaan rijden.
(Bron: demotorsite.be)